随着我国家庭汽车保有量的迅猛增长，以及公路网络建设持续推进，自驾旅游已成为国民旅游的主要构成部分，国内长线自驾游出游人数持续增长，近五年来占国内旅游人数比例稳定在半数以上。同时，自驾游市场火爆带动青海、四川、云南、新疆、甘肃、内蒙古等西部地区成为国内长线自驾游主要热门目的地。

　　长线自驾游人数持续增长 西部目的地受追捧

　　7月20日， “中国西部自驾游产业发展论坛暨第三届西部自驾车旅游联盟年会”在青海西宁市召开。本次活动由西宁市人民政府主办，西宁市旅游局、途牛旅游网、西宁文化旅游发展投资有限公司、中国西部自驾车旅游联盟秘书处承办，中国旅游车船协会支持。论坛上，今日新闻，途牛旅游网携手中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会、西部自驾车旅游联盟共同发布《中国西部自驾旅游发展报告2018》。

　　报告显示，根据中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会监测数据，近五年来国内自驾游出行人数持续增长，占到国内旅游人数比例稳定在半数以上。最新公布数据显示，2017年中国自驾游总人数达31亿人次，比2016年增长17.4%，占国内出游总人数的62%。长线自驾游热门目的地主要集中在以内蒙古、青海、四川、云南、新疆、甘肃等为主的西部地区。6-8月为出游高峰段，正处于西部地区旅游旺季。

　　自驾游消费较高，因此消费群体主要分布在经济发达、居民收入较高的京津冀、长三角、珠三角、成渝地区。据途牛旅游网监测数据显示，2017年，上海、北京、深圳、南京、广州、杭州、苏州、沈阳、成都、郑州位居自驾游客源地前十强，汽车保有量超300万的城市悉数上榜。

　　“西部地区之所以受到国内长线自驾游客户的青睐，与其旅游景点丰富、地域辽阔等优势不无关系。风景如画的茶卡盐湖、青海湖，闻名遐迩的敦煌石窟和壁画，集高山湖泊、湿地草甸、森林峡谷于一体的天山天池等都令人心驰神往。”西宁市政府相关负责人表示，除了独特的自然资源以外，西部地区道路交通设施的完善以及不断建设的房车露营地等，也让长线自驾游客户体验更好。

　　根据中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会的调查，截至2017年年末，全国建成营业的自驾车露营地约有500家，在建的自驾车露营地约有400家;建成和在建的露营地总数量为900家左右。汽车露营地根据自驾群体需求，除住宿外延展娱乐、休闲、运动综合服务模块，逐步从休憩地向目的地转变，市场消费需求不断增长。

　　与此同时，西部各省区也在积极布局汽车租赁市场。以青海省西宁市为例，2017年，全市自驾车、房车租赁企业86家，其中全国性连锁企业5家;机场、火车站、长途客运站等重点区域自驾车租赁服务网点65个，旅游旺季可以提供租赁车辆约10000辆。

　　政策利好推动西部省区旅游定位

　　西部自驾游和露营地市场的迅猛发展背后离不开国家专项政策的强力支持。

　　2018年1月原国家旅游局、国务院扶贫办联合发布《关于公布中国“西部行”自驾游精品旅游线路的通知》，推出十条中国“西部行”自驾游精品旅游线路，分别为318 川藏线、青藏线、滇藏线、丝绸之路河西走廊线、甘南川西线、青海环线、新疆南疆线、四川线、西藏山南线、云贵线。3月，国务院办公厅印发《关于促进全域旅游发展的指导意见》，在旅游与交通融合发展中提出“加快建设自驾车房车旅游营地，推广精品自驾游线路，打造旅游风景道和铁路遗产、大型交通工程等特色交通旅游产品”。6月，国家体育总局发布的《加快推动汽车自驾运动营地产业发展的通知》明确，到2020年，每省(区、市)至少要建成50家专业性强、基础设施完善的汽车自驾运动营地，初步形成“三圈三线”自驾线路和汽车自驾运动营地网络体系;到2025年，每省(区、市)力争建成300家汽车自驾运动营地。

　　2018全国旅游工作会议明确提出，到2020年国内旅游达到67亿人次，自驾游达到40亿人次，房车保有量达到10万台，露营地达到2000家，拉动就业50万人。这一数据，让西部各省区将长线自驾游作为新的旅游产业发展定位。

　　例如，青海省编制的《青海省自驾车旅游示范省发展规划》提出，到2020年将青海省建成国家级自驾车旅游示范省、全国自驾车旅游目的地，国家丝绸之路战略支点上黄金旅游目的地。

　　记者了解到，青海省利用西宁扼青藏高原之门户、据丝绸之路之要津、“一带一路”重要节点城市的区位优势，积极打造自驾游服务基地和集散中心，不仅成立了中国西部自驾车旅游联盟，还借力在线旅游平台(OTA)的新零售服务及多渠道进行宣传推广，推动青海自驾游和露营地产业链的形成。